5月17日，随着最后一个千斤顶移除完成，由宁夏路桥养护工程公司承建的省道301平罗黄河特大桥加固工程支座同步顶升试顶顺利完成，标志着该工程顺利开工。并为后续支座更换奠定了基础。
按照宁夏路桥集团今年年度工作报告要求，要将大桥支座同步顶升更换纳入未来路桥发展的新战略。项目部人员进场后，在总公司、分公司及有关部门支持下，积极与相关同步顶升系统厂家联系，并最终选择国内最先进的主控系统为德国西门子的PCL同步顶升系统。该系统稳定性好，精度高，同步顶升及落梁时极大限度的降低了更换支座对梁体产生的扰动和破坏。
当日上午，大桥加固工程支座生产厂家技术人员为项目部及作业队部分技术人员讲解了plc同步顶升液压系统的原理。plc同步顶升液压系统由千斤顶、位移传感器、液压管以及操作平台组合而成，精准能达到0.2mm。在厂家技术人员的耐心讲解下，技术人员掌握了同步顶升的工作原理以及操作步骤。下午2：30时，开始试顶前期准备工作，在项目管理人员和作业队技术人员的共同协作下，前期工作准备充分，千斤顶放置恰当，液压管及位移传感器调试准确。下午3:30时正式开始试顶工作，当工作平台按下运行键时，每一个千斤匀速同步顶升，当全部顶升完成后，项目部技术人员认真检查及测量原桥梁的垫石损坏程度以及顶升高度。检查完毕后开始换置支座，随后在厂家指导下分阶段卸压落梁，最后再由技术人员检查新支座是否存在脱空等现象。
为确保整个plc同步顶升施工安全有序进行，打造宁夏路桥同步顶升示范性工程，全体参建人员齐心聚力，撸起袖子加油干，在施工前对技术人员以及作业队人员进行了详细认真的安全、技术交底。从而顺利完成plc同步顶升试顶工作。
据不完全统计，区内现役桥梁中将近30%的简支梁桥支座存在脱空、剪切变形等病害。我们相信，该套系统在平罗黄河特大桥加固项目的成功应用，势必打开区内支座同步顶升更换的新篇章，也将为公司开辟新的市场。
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