“我区首次采用工业废料粉煤灰修建高速公路,这种像稀砂浆一样的材料既能对提高路面平整度能起到一定作用,也能保护自然环境。”昨天,在青银高速公路宁东至银川段改扩建工程施工现场,宁夏路桥集团总工程师介绍了利用工业废料修公路的社会价值。
行驶在公路上的汽车过桥头时会或多或少感觉到颠簸,这就是通常所说的“桥头跳车”。桥头跳车通常发生在路基和桥梁衔接的地方,叫“台背”。其施工技术难点在于,桥梁属于刚性结构,而台背填料及压实度是受自然环境影响的长期沉降过程。也一直是公路设计、建设和施工单位多年来研究解决的技术难题。经过科学论证和反复试验,液态粉煤灰具有自重轻、密实性好、压缩性小的特点。采用液态粉煤灰填筑台背,可改善台背无法回填压实,有效提高台背稳定性,减小了路基和桥梁衔接处的“不平顺”及不均匀沉降,对长期以来桥头跳车起到了一定的稳固作用。青银高速公路改扩建项目首次采用液态粉煤灰修建高速公路是我区公路设计、建设和施工单位的一项技术创新。宁东镇属工业重镇,粉煤灰产量较大,且运输方便,利用这种工业废料修建高速公路,不但能提高路面平整度,而且能变废为宝,节约资源,保护自然环境。
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