7月31日，由宁夏路桥公司承建的S101线同心县过境段路面冷再生改造工程半幅200m试验段开工。宁夏公路工程咨询监理公司副总经理吴江在施工现场进行了观摩和指导。
所谓全深式就地冷再生施工技术，就是用水泥、碎石、石灰、乳化（泡沫）沥青等结合材料作为再生料，对旧沥青路面的面层和基层一次性进行就地再生处理的一种施工方法。我公司此次承担的8.26Km试验路段，再生层按水泥、碎石无机结合料半刚性基层设计，旧沥青面层及基层利用厚度为23cm，最终形成的再生基层厚度为25cm，新做5cm沥青混凝土面层。
采用全深式就地冷再生技术的优点在于：道路改造时，减少了原结构层材料的挖除、废弃环节，节省了拌和站征地、建设等费用，可以有效减少对环境的污染和资源的浪费；该技术可一次性完成铣刨、破碎、添加、拌合及摊铺作业，可明显缩短施工工期；原路高程抬高程度比较小，可基本解决“路越修越高、越修越窄”的现实问题，社会效益显著。
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