滨河大道贯穿宁夏，像一条巨龙攀爬在黄河边上，将给宁夏人民带来更多的便利。也正是这条路，我们的同胞们付出了太多的心血，虽已是寒冬，然而我们依然坚守在工作岗位上，接到质检站的通知后，领导组织我们开始检滨河大道的压实度，46公里，一千多个检测点。
检贺兰段压实度时，记得那天雾很大，早晨到达滨河大道后，我们及时与施工单位沟通，指挥挖机挖大坑，坑挖好后准确测量下挖深度并组织民工修平检测平面，以保证检测的准确性、公正性。作为试验检测单位，我们本着“公平、公正”的原则，并贯彻公司“检测公正、数据准确、过程受控、方法科学”的方针。在检测中大家分工明确，称砂的称砂，记录的记录，挖坑的挖坑，先放基板然后掏土样，边掏边小心的将土样装到塑料袋中，当遇见砂砾层时尽管很难挖，但还是一点点的慢慢掏以防砂砾、石块被鐟出坑影响检测的准确性，同时要将坑掏的上下一样大小，并达到规定检测深度，当坑掏好后就将已经称好的装有标准砂的灌砂筒轻轻放在基板上，打开灌砂筒开关，让标准砂自由下流，直至砂不再往下流为止，关闭开关准确称量余砂质量，最后将留在坑中的标准砂过筛并收回，以便再使用。在此过程中还要将检测点和土样的照片照好。大家相互配合，每个人都一丝不苟的工作，一切都井然有序的进行着，浓浓大雾依然笼罩着，弥漫着，能见度最多五米。我负责土样及现场照相，戴着大棉手套操作相机很不方便，我只好不戴手套，在照相时不仅要照到现场情形还要求尺子的刻度清晰，土样照相时同样要求将土样和桩号清晰，每层每个检测点都要照，没过多长时间我的手已冻得又紫又红，摸哪哪是冰的，很多次眼泪都在眼眶里打转。由于天太冷感觉浑身都冻透了，只感觉寒气逼人。
直到中午雾才慢慢散去，经理体恤职工的辛苦，为了能让大家吃到热菜热饭，他亲自开车给我们送饭，并带了热水、水果和棉大衣，在现场他问大家不冷，辛苦不辛苦，尽管天很冷，但我们的心里却感觉很温暖。大雾并没有同情我们，到了下午四五点左右又悄然而至，天黑时能见度已小于五米，收工后本来一个小时的车程，我们走了近两个小时。从2009年11月29日到2009年12月4日，六天的时间，总共检了1141个点。
后来在惠农段检测压实度时天气温骤然下降，大家在零下4℃到零下18℃的环境下依然一个坑一个坑的挖着，铁锤打在鐕子上发出“咣……咣……”的声音，鐕子和石头之间擦出了火花，很多次石头还是坚固的没有一点松动，当鐕子在石头上打滑时，铁锤会砸在同事的手上，他们却全然不顾疼痛，甩甩胳膊继续抡起铁锤，检完这个又立马检下一个。由于天冷大家呼出的气在眉毛上、帽子上都冻上了一层薄冰，为了节约时间，午饭我们只好吃盒饭，吃饭时冻拙的手连筷子都抓不住，没吃几口菜就凉了。后来鐕子打在土层上就是一个个白点，很难打下去，检一个点得大半个小时，好几次鐕子都打劈了，尽管条件艰苦，环境恶劣，脚冻木了，手冻的握不住锤把了，大家还是一天天的坚持了下来，后来听说好几个人的脚都冻伤了。为了能多检几个点，几乎每天是披星戴月，行餐露宿，吃完饭就立即投入工作，无暇顾及饭菜是否可口，好多同事的手上都磨出了茧，有的人胳膊都肿了，当大家蹲的时间太长双腿发麻时只好席地而坐，他们只想着快点把坑挖好，能多检几个点，却全然不顾屁股底下刺骨的冰冷。最后几天由于天气太冷，路基冻土层厚度已达80公分。
有人说工地上最辛苦，我没有体会过不敢妄言，可是，我觉得路嘉的这支检测队伍有时候比他们更辛苦，那段日子每天我们早出晚归，披星戴月，已顾不得什么形象了，有人说我们不像修路的，我只是笑笑：我们就是修路的。我已被大家忘我的敬业精神所感动，在滨河大道上那段冷冻寒天的日子里不只留下了我们的身影，也留下了我们的激情。
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