一、各机构和零部件的检查
1、制动器是起重机的重要部件，直接影响各机构运动的准确性的可靠性，因此，要认真检查起升机构与变幅机构的制动器，观察制动闸瓦的开度及摩擦元件的磨损情况。带式制动器要注意检查其制动带的钢背衬有无裂纹，制动器的传动是否灵活，刹车架是否完好以及主弹簧和辅助弹簧的弹性是否符合要求。
2、检查减速器是否有漏油，运行时箱体内有无异响。有异响一般因轴承问题或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。
3、钢丝绳主要检查钢丝绳有否断丝、磨损、扭结和锈蚀等情况，对磨损、断丝较为严重但尚未超标的位置，要做上记号，以便重点复检；检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否已压紧。
4、对滑轮的检查重点是槽底磨损量是否超标，铸铁滑轮是否存在裂纹。俯仰机构滑轮组的平衡轮易被忽视，安装前一定要检查其转动的灵活性，如果平衡轮转动不灵活，安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自调，将会增加在高空调整俯扬钢丝绳的难度和作业危险性。
5、联轴节检查各联轴节有无松动甚至“滚键”。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损，齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。在安装精度差、两轴之间有较大偏移的情况下，整个齿圈很快会磨秃。如果此情形发生在起升机构中，容易发生严重事故。
二、液压系统的检查
汽车式的轮胎式起重机的起升、回转、变幅及支腿伸缩动作一般都采用液压传动系统。要检查伸缩臂液压缸能否持久保持起重臂伸长长度，液压缸有无泄漏；检查变幅油缸及支腿油缸有无泄漏，在额定载荷下，其下沉与回缩量是否符合要求，支腿有无“软腿”现象；检查各液压泵、阀、液压锁的运行是否正常，动作是否灵敏可靠，有无异常振动与噪声，密封件性能是否良好，液压油有无内泄、渗漏；检查液压油有无变质、污染；油箱液面高度是否符合规定，各高压管、接头有无泄漏。
三、起重机电器检查
起重机在冲击、振动与摆动的工况下作业，电器设备容易发生故障，特别在高温、多尘、潮湿的环境下，更容易发生故障引发事故。所以，应重视对起重机电器部分的安全检查。
电器系统必须注意电动机的绝缘电阻是否在正常范围内，运行时有无异响、温升是否正常；停机时检查其滑环、电刷、导线接头有无明显的裂纹、磨损、松动和附着碳粉等；检查集电装置、电源滑线有无变形磨损，张紧装置是否正常，滑线与滑块的接触是否良好；检查电器元件及控制系统各开关外壳有无破损，合闸时接触部位压力是否适当，熔断器的容量是否符合要求；接触器主触头和辅助触头有无烧毛，接触时触头间的压力是否足够，触头脱开是进否彻底；接触器动静铁芯吸合面有无附着物，吸合时有无异响，灭弧罩是否完好；以及配电柜上的各继电器工作是否正常，各接线柱、接线螺钉的紧固是否良好，驾驶室内各控制器动作方向是否正确，有无零位保护，特别应检查操纵台上是否设有紧急断电开关，并确认如遇紧急情况是否能有效切断电源；检查力矩限制器、超载限制器和各行程保护装置的灵敏可靠程度。
四、紧急制动器检查
紧急断电开关作为起重机械重要的电气保护装置，在安全运行中起着非常重要的作用。由于检验人员对该开关内涵的理解程度不同，因此，在日常检验过程中，对该开关是否合格的判定标准也存在一定的差异。 《起重机械监督检验规程》中规定：“起重机必须设置紧急断电开关，在紧急情况下，应能切断起重机总电源。紧急断电开关应是不能自动复位的，且应设在司机操作方便的地方。” 部分检验人员仅仅通过“紧急断电开关不能自动复位”来判定紧急断电开关为合格。这样的判定方法会使部分不合格的紧急断电开关被误判为合格，从而给安全生产带来隐患。现在市场上的紧急断电开关结构多种多样，锁定及复位的方式也不尽相同。因此，对紧急断电开关合格与否的判断除了满足能否自动复位的要求外，还应对照相关国家标准，检验其复位方式及相关要求。
GB16754-1997《机械安全急停设计原则》第4.4.4款规定：“操作急停装置产生急停指令后，该指令必须通过驱动装置的啮合（锁定）而保持，直到急停装置的重调（脱开）。”第4.4.5款规定：“急停装置的重调（脱开）应只可能在急停装置上通过手动进行。重调急停装置时不得由其自身产生再起动指令。”
1.检验顺序和方法
（1）对每个操纵控制点进行检验，尤其是双控制系统的，各控制系统除了设置互锁保护外，每个操纵控制装置都应设置紧急断电开关，包括手电门、便携式控制装置。
（2）检查起重机上有无总电源接触器，所有机构的动力电源必须全部从总电源接触器的出线端引接。
通电试验：操作紧急断电开关，总电源接触器动作，切断所有机构的总电源，所有机构运行停止。
（3）检查紧急断电开关的结构形式，应符合紧急断电开关非自动复位及复位方式的规定，并且复位时不应同时接通机构总电源。
2.操作试验
紧急断电开关应在操作后通过啮合或锁定保持，不能自动复位；复位动作应由触动紧急断电开关本身产生，而不是触动其他按钮。复位后，给机构下达动作指令，机构不应产生动作。只有触动启动按钮，接通电源后，机构才能接受指令产生动作。
若能同时满足上述要求，紧急断电开关可判定为合格。
在检验过程中，紧急断电开关能不能自动复位，这一点大家都会注意到。容易忽略的是，紧急断电开关复位方式和复位后，不应接通总电源这2项要求，常见的紧急断电开关的结构形式大致有以下3类：
a. 蘑菇头型开关；
b. 可锁定型按钮开关，复位可通过触发与互锁的启动按钮进行；
c. 普通型(不能锁定)按钮开关。
对于c型开关，它不能锁定，且解除急停的同时接通了总电源，很容易判断为不合格。
对于b型开关，它能切断机构总电源，且不能自动复位，很多使用单位工作人员，包括一些检验人员也会经常下错结论，认为合格。但这种开关的复位方式不符合要求，并且复位的同时接通了总电源，所以为不合格。
对于a型开关，它能切断机构总电源、不能自动复位、复位由触动开关本身产生，这几个要求都满足，但还不能判定该开关合格，还要试验该开关复位的同时能否接通总电源，不能接通则为合格，能接通则为不合格。
总之，紧急断电开关作为重要的检验项目，它的合格与否直接关系到起重机整体结论的判定，与安全使用密切相关，必须详细了解国家标准中的相关规定，检验时通过认真观察和一系列的试验才能作出正确结论。
|
