交通运输部公路科学研究院依托江苏省高速公路对排水降噪沥青路面进行了“轮胎—路面”噪声检测。此次检测为国内首次采用路面噪声检测拖车设备在实际运营的高速公路上进行不同路面的“轮胎—路面”噪声测试。
此次检测对比的路面类型包括排水降噪沥青路面、密级配沥青路面以及热再生路面等。同时还比较了不同年份、不同车道以及不同车速下排水降噪沥青路面的降噪效果。为了直观地分析公路两侧的噪声情况，还进行了不同路面类型的通过噪声检测。检测结果表明，使用5年内的排水降噪沥青路面能够降低“轮胎—路面”噪声4分贝至6.5分贝，使用10年以上的沿海高速公路排水降噪沥青路面仍能降低噪声1分贝至1.5分贝。
此次检测采集了大量数据，为我国公路交通噪声和低噪声路面的研究提供了重要依据，对排水降噪沥青路面在我国的推广以及路面噪声检测系统的应用普及具有重大意义。
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